У разі технічного обслуговування та усунення несправностей контейнерів на контейнерних площадках, технічного обслуговування, та усунення несправностей у вагонах і на пунктах технічного обслуговування, що розміщені на проміжних станціях магістрального залізничного транспорту і під’їзних коліях промислових підприємств.
З історії професії
Професія “оглядач-ремонтник вагонів” з’явилася з виникненням залізниць загального користування. Залізниця – комплексне транспортне підприємство, що має всі технічні засоби для перевезення пасажирів і вантажів. Причому важливою складовою залізничного комплексу є система технічної підтримки рухомого складу, оскільки без цього неможливий безперебійний рух потягів.
Перша в Росії залізниця загального користування довжиною 27 км була побудована в 1837 році між Петербургом і Царським Селом. У 1851 році в Росії будується перша у світі двохполосна залізниця. Вже в 1876 році перші досвіди по застосуванню електричної тяги провів інженер Пироцький. З цього часу починається бурхливий розвиток залізничного транспорту.
Характер роботи
Утримання рухомого складу у справному стані, що забезпечує безперебійну роботу, безпеку руху, охорону праці, технічне обслуговування та усунення несправностей у вагонах і на пунктах технічного обслуговування, що розміщені на станціях навантаження і вивантаження вантажів, дільничних станціях і здійснення робіт з підготовки вагонів до перевезень.
Умови роботи
Робота в депо (вагонні, трамвайні, електродепо), пункти технічного огляду, пункти технічного огляду на промислових підприємствах, шахтах.
Кваліфікаційні вимоги
Повинен знати:
- будову вагонів і контейнерів та правила технічної експлуатації;
- правила технічного обслуговування і строки планових видів ремонту вагонів і контейнерів;
- правила і технологію безвідчіпного ремонту вагонів;
- правила, інструкції та вказівки з питань збереження вагонного парку;
- правила оформлення технічної документації; поїзні сигнали й порядок огородження поїздів; шаблони, які застосовуються;
- вимірювальний інструмент і правила користування ним;
- порядок позначення хвоста поїзда.
Повинен уміти:
- Технічно обслуговувати контейнери і вагони з пролазкою для виявлення несправностей, які загрожують безпеці руху поїздів або збереженню рухомого складу та вантажів, які перевозяться.
- Визначати дефекти у ходових частинах, кузові, вузлах та деталях вагонів за допомогою вимірювальних інструментів і за зовнішнім виглядом.
- Здійснювати заходи із забезпечення збереження вантажних вагонів і контейнерів, запобігати пошкодженню їх при маневрових роботах і вантажно-розвантажувальних операціях.
- Здійснювати технічний огляд електро-радіообладнання пасажирських вагонів.
- Оформляти технічну документацію на пошкоджений рухомий склад.
- Технічно обслуговувати контейнери і визначати їх герметичність, яка забезпечує збереження вантажів.
- Умовно розмічати вагони, які підлягають ремонту з відчепленням від поїздів, і оформляти повідомлення про їх несправності.
- Наносити крейдяні помітки про несправності, які підлягають усуненню без відчеплення вагонів від поїздів.
- Визначати обсяги ремонтних робіт на вагонах і контейнерах.
- Контролювати які сть ремонту вагонів, який виконують промислові підприємства.
- Здійснювати здавання вагонів після їх обслуговування та ремонту.
- Огороджувати поїзди під час ремонту.
- Навішувати і знімати сигнали для позначення хвоста поїзда.
- Брати участь у роботах з усунення несправностей у вагонах і контейнерах.
Загальнопрофесійні вимоги
Повинен:
а) раціонально та ефективно організовувати працю на робочому місці;
б) додержуватись норм технологічного процесу;
в) не допускати браку в роботі;
г) знати й виконувати вимоги нормативних актів про охорону праці й навколишнього середовища, додержуватися норм, методів і прийомів безпечного ведення робіт;
д) використовувати в разі необхідності засоби попередження і усунення природних і непередбачених негативних явищ (пожежі, аварії, повені тощо);
е) знати інформаційні технології;
ж) знати і додержуватися нормативних актів про охорону праці, виробничих (експлуатаційних) інструкцій, технологічних регламентів, а також мати відповідний документ, що засвідчує завершену та успішну спеціальну підготовку до виконання цих робіт та своєчасну перевірку знань з охорони праці.
Медичні обмеження
Професія протипоказана особам з розсіяною увагою, поганим зором та слухом, хворобами опорно-рухового апарату, емоційно не стійким людям.
Вимоги до індивідуально–психологічних особливостей
Висока концентрація й обсяг уваги, високий рівень стійкості, переключення і розподіл уваги, добре розвита координація рухів, гарна моторна пам’ять, розвите технічне мислення, розвитий дотик, гострий зір і точний окомір, гарний слух, емоційна стійкість, уважність, обачність.
Перспективи
Навчання у ВНЗ, працевлаштування на об’єктах залізничного транспорту, з подальшим підвищенням по посаді.
Споріднені професії
Оглядач вагонів, слюсар з ремонту рухомого складу, оператор з обслуговування та ремонту вагонів.
Освітня підготовка
Професію «Оглядач вагонів» опановують у професійно-технічних навчальних закладах різних типів за різними видами підготовки: первинна професійна підготовка, професійно-технічне навчання, перепідготовка. Також можна отримати професію безпосередньо на виробництві.
Сфера професійного використання випускника: залізничний транспорт.